엘레강스 루루 V1
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클래스가 다른 상쾌함! 엘레강스 루루 V1
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
- [물폭탄] 피격 시 [물파리] 획득
- [물파리] 피격 시 [물폭탄] 획득
- [물폭탄/물파리] 재빨리 탈출
- 아이템 슬롯 3개(아이템전)
- [물폭탄/물파리 계열] 탈출 시 순간부스터 가능
- 스타트 부스터 강화(아이템전)
- 배틀/챔스에서 필살기 슬롯 2개
- S 타입 익시드 장착
- 부스터 도중 50% 속도로 익시드 충전 가능
1. 강점[편집]
원본이던 루루 V1과 마찬가지로 재빨리 탈출 기능[1]과 3슬롯은 유지되었으며 추가로 물파리 피격 시 물폭탄 획득 기능이 탑재되었다. 이 기능의 탑재로 퓨리파이어-R의 상위호환이 된 셈. 물거리를 잘 잴 자신만 있다면 좋은 반격 아이템을 추가로 얻는 셈이고 물폭탄을 쓸 만한 상황이 아니거나 자신 없다면 아이템 체인저로 바꿔서 상황에 맞는 아이템으로 바꿀 수도 있다.
카트바디 자체의 안정성과 접지력이 우수하다. 최고속도나 감속도 여타 다른 코튼이나 버스트같은 V1 엔진 카트바디와 비슷한 정도로, 최근 주행도 중시되고 있는 아이템전 메타에서 안정적으로 주행이 가능하다.[2] 익시드 시스템이 특정 상황에서 조커 역할을 해주는 경우도 있기에 더더욱.
또한 스피드전에서는 오로지 그립 주행으로만 익시드가 차는 다른 아이템 카트바디들과는 달리 엘레강스 루루 V1은 스피드전에서 다른 스피드 카트바디들과 똑같이 부스터 중에도 익시드가 찬다.
2. 약점[편집]
루루 V1 처럼 히드라 X, 웨이브 X 등 특수 물폭탄 공격을 맞아도 물파리가 생기지 않는다. 반대로 물파리를 피격받아도 각각 독성 물파리, 얼음 물파리를 날리는 특수 물파리 기능으로 물폭탄 아이템이 나오지 않아서 루루의 천적이나 다름없다. 또한 상대의 공격에만 의존하는 수동적인 반격 기능이라 디펜스 카트바디로도 쓰기 어려워 히드라 탑승을 금지시키는 개차방에서조차 카린이라고 취급받으며 강퇴당할 가능성이 높다.
또한 X 엔진보다 상위 엔진에 레어 등급이라지만 파츠를 장착하지 않은 순정 부스터 수치가 X 엔진 레어 아이템 카트바디들보다 더 떨어진다. 그래서 부스터 아이템을 쓰면 레어 이상의 X 엔진에 비해 변신 부스터 지속 시간이 더 짧을 수 있다.
3. 여담[편집]
- 핸들이 스마트폰이다. 변기에 앉으면 단말기를 꺼내 보는 현대인들의 생활 습관을 반영한 듯. 마침 좌변기로 나왔던 루루 X와는 달리 양변기 모양으로 다시 돌아왔다. 단말기에는 빨간 배경화면에 배찌를 본딴 아이콘이 켜져 있다.
- 지우 엔진에서는 코튼 9 LE가, X엔진에서는 이온 X의 스피드 카트바디가 먼저 레어 등급으로 등장했던[3] 이전과는 달리 V1 엔진에서는 처음으로 아이템 카트바디가 레어 등급으로 먼저 출시하였다.
- 레어 등급이지만 핸들만 레어 파츠고 나머지는 일반 기본 파츠다. 그래서 분해 시 V1 엔진 일반 파츠가 나올 확률이 매우 높고 지금까지 나왔던 X엔진 아이템 카트바디들의 수치를 봤을 때 앞으로 낮은 등급의 V1 엔진의 아이템 카트바디의 성능 수치는 이 카트바디를 기준 삼아 비슷하게 뽑아낼 가능성이 크다. 또한 카트라이더는 스피드전을 즐기는 유저가 더 많아서 엘레강스 루루를 얻어도 분해해서 레어 파츠를 뽑아내면 스피드 V1 엔진 카트바디에다 장착할 가능성이 커 이로 인한 밸런스 붕괴를 지연시키고 아이템 카트바디라는 목적에 맞게 아이템전을 즐겨 달라는 의도로 보인다.
- 듀얼 부스터가 황금 코팅을 한 두루마리 휴지 모양이다.
- 핸들 대신 달린 스마트폰은 LG VELVET을 닮았다.
- 이후 아이언 솔리드 V1부터 카트 패스로 변경되어, 이 카트바디가 마지막 시즌 패스 카트바디가 되었다.
- 앞바퀴가 두루마리 휴지이고 뒷바퀴는 환풍구 내지는 배수구같이 생긴 루루 V1과는 달리 4륜 모두 일반적인 타이어가 달려있다. 다만 자세히 보면 알 수 있듯이 앞바퀴 중앙에 차체와 연결되는 축이 없다.
방향 전환은 어떤 원리로 되는 걸까
4. 둘러보기[편집]
5. 관련 문서[편집]
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